ファントムが退役したばかりの百里基地へ。年内最後となる展開して参りました。予想通り3SQのF-2とT-4だけなので、かなり間延びした感じでした。合間で救難隊がポロッと上がるくらいでしたね。
スカイマークは0 3上りでしたが、3SQの頃には21に。ならばと、筑波山を絡めてみようと思いましたが、若干高かったです。午後もF-2x2とT-4x1だけでした。そろそろ年内の飛行終了なのでしょうかね。2020年12月15日火曜日
2020年12月10日木曜日
Phantom Forever
本日2020年12月10日をもって、TFSとしてのF-4の運用が終了しました。
最後のハイレートクライム。もう上がるっていう時に雨が降り出してしまいました。涙雨ですね。リカバリーはT&Gx2回でした。本降りの中、何とか撮影してみましたが、やはりな結果...最後の最後で天気に泣かされるという結果となってしまいました。約50年という長きに亘り日本の空を守ってきたF-4ファントム。お疲れ様でした。そして有難う。
2020年12月3日木曜日
2020.12.03の百里
朝からドン曇りで北風が冷たく吹く、真冬の様な百里。朝一で上がったF-2は小松へ。
真っ黒け...雲が低い為、すぐに雲の中へ。301SQのファントムも。まぁ、色が出てないですね。リカバリーの頃は若干明るくなっていました。イイ感じの重なりでした。黄色の上り。この頃はまた雲が厚く...リカバリーはエンドで。後ろ姿もカッコイイですね。2020年11月16日月曜日
2020年11月11日水曜日
2020年11月9日月曜日
良い天気だったけど...
久しぶりに百里へ展開。朝から良い天気だったんですけどね...3SQの1stはキャンセルとなり、301SQが上がるちょっと前にアクティブランウェイ21となり、しかもハイレートなんて言うもんだから、移動。
ベタ低からの引き起こし...って2000ftじゃ、すぐに捻り入るから、普通の捻り上がりと同じ感じでした。しかもすぐに林に隠れてしまうという...21の時のハイレート撮影はもう少しポイントを探すしかないですね。リカバリーはコンバットブレイクからのフルストップでした。しかもランチェンして03に...3SQの上りは結構捻っていました。リカバリーでT&Gやりましたが、かなり先の方まで引っ張って行ってしまいました。301SQの2ndは、またしてもハイレート。光線状態が結構厳しかったです。それでも、03の方が高く上がるし、バーナー炎も見えるから良いですね。今日はちょっと低かったですけど...リカバリーはコンバットブレイクからのT&Gでした。その頃には西側に移動していたので、ショートだと手前で上がってしまい、残念な結果に...更に残念だったのが、3SQの3rdがエンドまで行ったのにキャンセルとなり、そのままフライト終了となってしまった事でした。
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